LEXUSLFA改挂蓝白厂徽，BMW超跑V10心脏上身！
过去车厂併购风潮在这年不再流行，反倒是以「各取所需」的模式合作，继DAIMLER与NISSAN、FIAT与MAZDA之后，已在2011年12月就柴油动力和锂离电池合作的TOYOTA和BMW，2012年更有进一步密切合作，重点在于在Hybrid技术和跑车开发，其中BMW的跑车开发很可能以LEXUS LFA为基础，并搭载自家的V10引擎！
根据AutoNet汽车日报所获得的独家讯息，BMW和TOYOTA的跑车开发合作，将会使用2015年问世的LFA II为基础，BMW之所以不自行开发，当然还是为了省下成本，因此BMW超级跑车将具备4600×1990×1210mm车身尺码，动力心脏将不会採用TOYOTA的代号1LR-GEU、4805cc V10 DOHC自然进气引擎，而是自行研发的V10心脏。但BMW目前的动力心脏不是V12就是V8，哪里来的V10？探询下发现，BMW的V10心脏曾出现在前一代M5（E60）上，5.0L自然进气V10汽油引擎，可输出500hp最大马力、53.0kgm峰 扭力，搭配七速序列式手排变速箱，可在4.7秒内完成0-100 km/h加速，电子限速作用下极速为250km/h，封印解除后有着超过320km/h的表现。而这一代M5（F10）搭载4.4L M TwinPower Turbo双涡轮增压V8引擎，可爆发560hp /6000-7000rpm马力、且在低转速下可输出69.4kgm/ 1500rpm最大扭力，在Drivelogic七速M Double-Clutch双离合器变速箱的挹注之下，0-100km/h的加速成绩为4.4秒，搭载M Driver套件后极速可达305km/h。难不成BMW要拿出旧V10来充数？当然不是！据推测BMW很可能以现行V8为基础进行改造，很可能变成4.4L M TwinPower Turbo双涡轮增压V10引擎，推测马力输出可轻鬆突破600-650hp，极速将上探330km/h。
既然性能升级，BMW的LFA版超跑自然要强化底盘悬吊和操控性，这方面将由M Power亲自调校，说不定还「顺便」替LFA操刀。不过这辆超跑恐怕要等到2016年之后才会问世，毕竟双方的合作才开始，不可能马上就有成果，所以有意入主的人还必须耐心等候，至于未来是否会引进台湾，那就到时后再说。